Chers pilotes et fans de belles voitures, bienvenue dans Gran Turismo 7. LA simulation par excellence sur la console de chez Sony. Est-il encore nĂ©cessaire de prĂ©senter cette licence sortie il y a quelques annĂ©es sur Playstation 1 ? Le temps passe, les jeunes joueurs que nous Ă©tions prenons de lâĂąge mais Gran Turismo se bonifie comme le bon vin. Prenons les clĂ©s de notre belle cylindrĂ©e pour dĂ©couvrir les routes de campagne mais aussi du centre-ville de Tokyo. Un long voyage nous attend, alors ne tardons pas ! Start Your Engine comme dirait lâautre !
Cette sĂ©rie de courses automobiles est dĂ©veloppĂ©e par un studio de renom : Polyphony Digital fondĂ© en 1998 Ă Tokyo. Quasiment dĂ©diĂ© au jeu Gran Turismo (aprĂšs un jeu nommĂ© Motor Toon GP pour les connaisseurs), Polyphony se lance corps et Ăąme dans un jeu qui deviendra culte et va suivre Ă son rythme lâĂ©volution des consoles.
Nous voici en 2022, aprĂšs quelques revirements de situations qui mirent en dĂ©faut la PlayStation 4, Gran Turismo 7 est enfin lĂ ! Vous nâĂȘtes pas sans le savoir que ce Gran Turismo est devenu par moment « lâArlĂ©sienne » du jeu de course. AprĂšs un pseudo Gran Turismo Sport qui va essayer de faire patienter les plus grands fans de la licence, GT7 pointe le bout de son nez dans une version cross-plateforme ! Il Ă©tait temps ! jâai envie de vous dire.
Nous avons testĂ© une version dĂ©matĂ©rialisĂ©e qui pĂšse 107.9 Go pour ĂȘtre prĂ©cis en date du 31 mars 2022. De base, le jeu faisait 100go mais depuis quelques amĂ©liorations sont venues Ă©toffer le jeu. Nous allons vous donner un avis global du jeu avec des points plus dĂ©taillĂ©s sur tel ou tel aspect du jeu. Allez, on tourne la clĂ© pour faire chauffer le moteur !
Gran Turismo a pour renommĂ©e dâĂȘtre le plus beau jeu de course. Une vitrine pour tous les constructeurs automobiles. Câest lâoccasion de dĂ©couvrir ou redĂ©couvrir, pour certains, des vĂ©hicules quâils ne connaissaient pas et dâen prendre le volant. Je pense Ă cette Fiat 500 F de 1968 ou encore au van allemand de chez Volkwagen le Sambabus Typ 2 de 1962. Toutes les gĂ©nĂ©rations de voitures sont prĂ©sentes dans le jeu jusquâaux prototypes que lâon peut voir dans le showroom dĂ©diĂ© de la marque.
Comme tout le monde, nous avons notre voiture prĂ©fĂ©rĂ©e. Celle de nos rĂȘves ou celle de pouvoir conduire dans la vie de tous les jours. Pour ma part, câest une Subaru Impreza STI Type S de 2014. Elle est accompagnĂ©e trĂšs souvent par ma R32 GT-R V spec II de 1994 avec son twin-turbo qui siffle comme le vent !
Dans ces quelques lignes, on parle dĂ©jĂ de passions et de rĂȘves. Câest surement ce que veut Kazunori Yamauchi, lui-mĂȘme un passionnĂ© de belles voitures mais aussi dâĂ©lĂ©gance visuelle pour rendre le jeu encore plus beau et immersif.
Vous allez rentrer dans un monde dĂ©diĂ© Ă lâautomobile et la scĂšne dâintro vous mets dans lâambiance. Une rĂ©trospective de lâhistoire de lâautomobile avec les dĂ©tails qui ont marquĂ© plusieurs gĂ©nĂ©rations. Les dates se croisent et donnent un sens aux Ă©vĂ©nements de notre propre histoire. Vous allez en apprendre bien plus que simplement conduire ou piloter ! Vous voyez la nuance ?
Une fois lâintro passĂ©e, on peut enfin se lancer dans ce que jâappellerai « LâĂ©popĂ©e automobile ». Je vous tends les clĂ©s et laissez vous guider par votre instinct et votre passion.
Votre premiĂšre course sera (malheureusement) une « Course Musical ». Je ne mâattarde pas sur ce mode que je trouve Ă mon sens inutile et complĂštement en dĂ©calage avec lâesprit du jeu de base. Alors cliquons plutĂŽt sur « Carte du monde » qui sera votre terrain de jeu pour les 10â20â100 heures Ă venir. Le temps passe trĂšs vite sur GT7 !
Sur cette prĂ©sentation, vous allez voir beaucoup dâinformations. Un bandeau sur la partie supĂ©rieure de lâĂ©cran vous indique :
–Vos crĂ©dits (monnaie du jeu)
– Votre voiture actuelle et ses PP (Points de Performance)
–Votre niveau de collectionneur
–Lâentrainement quotidien (sous forme de marathon kilomĂ©trique)
–Lâheure et la date
Nous avons fait le tour pour tout ce qui concerne lâATH lui-mĂȘme ! La carte, Ă proprement parler, va Ă©voluer. Au dĂ©but, vous allez voir quelques icĂŽnes comme le garage, le cafĂ© (point nĂ©vralgique) et lâarĂšne des circuits mondiaux. Au fur et Ă mesure de votre progression/Ă©volution, vous verrez apparaitre dâautres centres dâintĂ©rĂȘts comme « Mission » ou « Scapes » ⊠Je vous laisserai dĂ©couvrir par vous-mĂȘme ces endroits tout aussi intĂ©ressants les uns que les autres.
Parlons un peu plus du cafĂ©. ReprĂ©sentĂ© par une tasse avec un cafĂ© bien chaud, câest ici que vous allez passer le plus de temps. On pourra voir nos « trophĂ©es » (non pas ceux Ă dĂ©bloquer mais ceux du jeu) nos « Collections » de voiture acquises et le « Livre des menus » ! Vous allez me dire pourquoi un livre des menus dans un jeu de course ? Justement et câest son gros point fort.
Les menus sont numĂ©rotĂ©s. Pour exemple dans le menu 37, on doit rĂ©colter des « voitures de rallye Gr.B » Une fois sĂ©lectionnĂ©, un vrai menu sur une double page sâouvre. Le design est soignĂ©, on a presque envie de commander auprĂšs du serveur ! Votre interlocuteur qui deviendra votre grand ami, Luca se fera un plaisir de tout vous dĂ©tailler sur les diffĂ©rents menus. GĂ©nĂ©ralement pour rĂ©cupĂ©rer les voitures du menu, 3 courses seront disponibles dans lâarĂšne des circuits mondiaux. Les thĂšmes sont simples et efficaces.
Notre mission est de rĂ©cupĂ©rer les voitures par 3 : soit des voitures japonaises, soit des voitures de rallye ou encore des Mustang ⊠Câest simple mais je trouve que lâidĂ©e est ingĂ©nieuse. Avec cette approche, on captive le joueur qui devra mener Ă bien sa mission du jour. Pour cela et dans certaines conditions, il va falloir passer son « permis » ! Enfin il revient !
Quel bonheur de retrouver ces « Ă©preuves » qui nous manquaient tant. Certains dâentre vous se souviennent de ces moments de « ragequit » quand on passe la ligne dâarrivĂ©e Ă 0.002 de la mĂ©daille dâor ! Câest rageant mais une fois quâon obtient le mĂ©tal suprĂȘme ⊠Quelle joie intense ! Alors soyez heureux car certaines Ă©preuves vont vos donner bien plus que du fil Ă retordre. Petite astuce pour en rĂ©ussir certaines : Pensez Ă dĂ©sactiver lâaide au contre-braquage đ
Je dois lâavouer que par moment, je serre la manette tellement fort, quâelle pourrait se fissurer ⊠Souvent le fait de ne pas rĂ©ussir lâĂ©preuve est dĂ» au stress, la fatigue, la moiteur mais aussi lâIA qui ne se trompe jamais et ça comment dire ??? Envie de passer de lâautre cĂŽtĂ© pour dĂ©poser une banane ⊠oups ce nâest pas le mĂȘme jeu đ đ
Chaque course que vous allez courir possĂšde des restrictions spĂ©cifiques. Que ce soit la marque, la puissance, la traction ou propulsion ⊠Il va falloir se plier aux exigences de lâĂ©preuve sinon vous ne pourrez pas y participer. Lâatelier va vous permettre de faire Ă©voluer votre vĂ©hicule. Attention tout de mĂȘme de ne pas en mettre trop sous peine que votre voiture se transforme en savonnette.
Chaque piĂšce installĂ©e ne peut ĂȘtre enlevĂ©e. Il faut connaitre un peu les bases des accessoires que lâon monte sur notre voiture pour que lâĂ©quilibre soit quasi parfait. Les premiĂšres piĂšces comme : un filtre Ă air, un silencieux, des plaquettes de freins ou des suspensions ne vont pas trop jouer sur la physique du chĂąssis. Cependant, une fois que lâon rĂ©duit le poids et que lâon rajoute un turbocompresseur, un embrayage complet semi-course et des pneus pluie ⊠Je peux vous dire que la prochaine course sera un combat car votre vĂ©hicule sera sur-vitaminĂ© ! Donc un bon Ă©quilibre entre poids puissance.
Personnellement, je prends du plaisir dans la partie « missions » que vous allez découvrir au fil du jeu. Des épreuves avec une voiture imposée dans divers environnements. Je trouve cette idée juste parfaite pour se divertir aprÚs de longues heures en course ! De la montagne en passant par la ville tout y est ! Piloter un pot de yaourt ou de grosses cylindrées, telles sont vos restrictions pour gagner des médailles et des crédits.
Tous ces endroits sont chouettes. On peut passer du temps dans le garage Ă contempler pendant de longues minutes les voitures de tous les constructeurs. Le mode Showroom est lĂ pour ça ! Le mode photo est juste incroyable. Des centaines de paramĂštres pour rendre jaloux les photographes amateurs ! Si on prend le temps de tout bien rĂ©gler, on peut sortir de trĂšs beaux clichĂ©s ⊠Que lâon ne peut toujours pas mettre en fond dâĂ©cran de notre ps5 !
Vous allez dĂ©couvrir tant et tant de chose Ă faire dans GT7. Dans mon cas, je suis plutĂŽt accĂšs sur le cafĂ©. Par expĂ©rience, je peux vous dire que les conditions climatiques sont extrĂȘmement bien gĂ©rĂ©es. On peut commencer une course avec un grand soleil et, au fil des tours, le ciel se couvre. La pluie se fait entendre dans la manette avec les vibrations gĂ©olocalisĂ©es sur la Dualsense. Je joue en vue « ras du bitume » et quand la pluie tombe sur la gauche du capot ça vibre sur la partie gauche de la manette. Tout simplement bluffant !
Vous pensez bien que les effets de la mĂ©tĂ©o ne sâarrĂȘtent pas lĂ ! La piste est dĂ©trempĂ©e et notre adhĂ©rence nâest plus la mĂȘme. On ne peut pas changer en cours de course les pneus (rare exception sur le dĂ©fi mondial de rallye). Notre statut change et on passe de « conduire » à « piloter » ! Câest un dĂ©fi de terminer une course sous une pluie battante et la crispation se fait sentir sur la manette. Je peux vous assurer que câest fatiguant voir Ă©puisant de faire une course de 12â15 minutes sous la pluie avec vos adversaires qui vous collent aux fesses.
Justement, parlons un peu de nos concurrents, lâIA est toujours aussi « bĂȘte » ! Trop linĂ©aire et trop prĂ©visible. A contrario, elle ne fait quasiment (Ă 99%) jamais de fautes ! Jâai fait plusieurs fois la mĂȘme course et toujours les mĂȘmes directions et zones de freinages. Câest quand mĂȘme dingue de ne pas avoir dĂ©veloppĂ© des pilotes avec une IA semblable Ă la nĂŽtre et de pouvoir commettre des erreurs. Câest frustrant par moment !
Restons sur les points faibles que jâai pu relever. Si lâaspiration fait son effet, le freinage manette en main nâen est rien. On nous avait parlĂ© de pouvoir ressentir des sensations avec la Dualsense lors de phases de freinage ⊠Personnellement, il ne se passe rien que ce soit un petit ou un gros freinage. Je suis assez déçu vu les possibilitĂ©s techniques de la machine et de la manette. Comme je le pressentais, le « retour haptique » sera utilisĂ© en fonction de lâenvie des dĂ©veloppeurs et ce nâest pas tout le monde qui se penchera sur cette technologie !
Câest aussi ce sentiment que jâai retenu dans les points faibles : La diffĂ©rence de son du moteur. Autant Ă©couter le moteur dâune fiat 500 et dâune Nissan GT R 32, la diffĂ©rence est affolante ! En revanche, lors de passage dans les tunnels, que ce soit en entrĂ©e ou en sortie, avec lâeffet du vent ⊠Rien, lĂ non plus ! Jâai tentĂ© plusieurs expĂ©riences avec le son de la TV, de petites enceintes et 2â3 casques de qualitĂ©s diffĂ©rentes ⊠Toujours pareil ! Tristesse pour un jeu de caisses comme celui-lĂ !
Alors oui, on nous parle des alignements des Ă©toiles, de la prĂ©cision de leur placement basĂ© sur des Ă©tudes reconnues ⊠Mais finalement, je conduis une voiture et non une fusĂ©e ⊠SĂ©rieusement ! Il faut mettre tous les moyens dans la physique dâune course (voitures, courses, bruit moteur, vibrations en mains) que de travailler sur ce genre de dĂ©tails. Dernier dĂ©tail qui a son importance : comme toujours dans les Gran Turismo les dĂ©gĂąts sont dĂ©sactivĂ©s. On peut se jeter littĂ©ralement sur le flanc dâun de vos concurrents ou dans les barriĂšres de sĂ©curitĂ© sans que vous cassiez votre belle voiture. Câest aussi un moyen de couper un virage en prenant appui sur un adversaire mais bon âŠ
Dans ces quelques points noirs, Gran Turismo possĂšde de grandes qualitĂ©s. Dans les options du jeu, on peut voir quâil est compatible avec pas mal de volants. On peut mentionner les marques prisent en compte :
-Fanatec
-Logitech
-Thrustmaster
Jâai eu lâoccasion de tester le Fanatec GT DD Pro et je peux vous dire que lâexpĂ©rience est incroyable mais coute 850⏠! Un petit plaisir pour les ultras fans !
Les rĂ©glages dâune voiture sont trĂšs importants. Dans GT7 câest une partie sur laquelle les dĂ©veloppeurs ont mis lâaccent. On peut tout rĂ©gler. Si vous vous y connaissez en horlogerie suisse alors les paramĂštres de rĂ©glages sont fait pour vous : diffĂ©rentiel, angle de pincement, ballast, ECU ou encore Ă©quilibre des freins ⊠Tout y est ! Câest vraiment hallucinant de voir autant de possibilitĂ©s de rĂ©glages pour une voiture. Chapeau aux Ă©quipes de devâ et aux constructeurs qui permettent cela.
Revenons Ă la course qui est lâaxe central du jeu. Chaque course terminĂ©e vous rapportera des crĂ©dits et des kms qui viendront complĂ©ter votre « entrainement quotidien ». Vous serez Ă©galement rĂ©compensĂ©s avec des billets de loterie. Ils sont de diffĂ©rentes couleurs et proposent des lots plus ou moins consĂ©quents. Les lots varient entre 2000 crĂ©dits, voitures, piĂšces ou invitation chez un constructeur pour acheter une belle voiture hyper chĂšre !
A ce jour, je nâai toujours pas achetĂ© de voiture Ă des millions dâeuros de peur de manquer dâargent pour la suite du jeu ! Câest peut-ĂȘtre mon cĂŽtĂ© Ă©conome dans la vie de tous les jours qui fait ça !
Un mode multijoueur est prĂ©sent sur votre carte. Soit en lobby pour affronter dâautres joueurs du monde entier ou alors posĂ© Ă la maison en Ă©cran partagĂ© ! A la maison, je nâai pas de pilote pour le tester mais on pourrait le lancer juste pour le fun voir ce que ça donne !
Un espace prĂ©sentation est aussi disponible. Câest simplement un salon oĂč lâon peut voir le contenu dâautres joueurs : photos, vidĂ©os ⊠Câest sympa mais pas non plus incroyable !
Gran Turismo reste dans sa lignĂ©e, propre avec le souci du dĂ©tail, peut-ĂȘtre trop vous allez me dire ? Je ne sais pas. Le titre est incomparable aux autres jeux de course. Gran Turismo reste seul dans sa catĂ©gorie. Je trouve que le titre se repose parfois sur ses lauriers. La licence GT est mondialement connue et les joueurs attendent de voir ou de sentir autre chose entre leurs mains. Se rĂ©inventer quand on maitrise un sujet tel que Gran Turismo ne doit pas ĂȘtre facile. Pourtant, il le faut. Polyphony Digital ne peut pas rester sur son fauteuil Ă attendre que ça tombe du ciel.
On lâa bien vu avec cette mise Ă jour qui a fait tout vaciller. Les dĂ©veloppeurs et le crĂ©ateur nâont pas le dernier mot. La mise en place des microtransactions et la rĂ©duction des gains en course ici et lĂ pour faire dĂ©penser de vrais ⏠aux joueurs Ă causer un sĂ©isme sur les rĂ©seaux sociaux. On parle dâune version ps4 amĂ©liorĂ©e et non destinĂ©es Ă 100% pour la nextGen. Pas de prise de risque, mĂȘme si le titre est trĂšs bon. Peut-on faire mieux visuellement ? Surement ⊠Mais aujourdâhui, ce sont les sensations qui priment. Le joueur veut une autre expĂ©rience que de voir du photo rĂ©alisme. Certes, conduire de trĂšs belles voitures peut trĂšs vite lasser. La DualSense doit ĂȘtre exploitĂ©e Ă 200%. Câest une technologie trĂšs intĂ©ressante et on ne lâexploite pas Ă son maximum. La piste doit nous mener vers de nouveaux horizons. Des lignes droites Ă 400km/h câest bien mais lâimmersion dans tout ça ?
Je suis finalement sceptique sur la globalitĂ© du jeu qui, comme je le rappelle est trĂšs bon. Graphiquement, câest magnifique ! Les effets de lumiĂšres sont dingues, la modĂ©lisation des vĂ©hicules est parfaite ⊠Mais dans le temps, un ennui sâinstalle ! Il manque une certaine attractivitĂ© qui ferait revenir le joueur encore et encore. Ce petit plus que Polyphony doit crĂ©er pour que GT puisse atteindre dâautres sommets.
đ Beau pour les yeux
đ Nombre de voitures incroyable
đ Les menus
đ La durĂ©e de vie (fil principal court)
đ Connexion permanente
đ Pas trop next-gen